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盘点:2017年锂电行业十大风云人物

2018.01.08 来源:OFweek锂电网

在古代的春秋战国时代,那是一个社会大动荡的时代,也是一个催生英雄的时代。如今,在新生的动力锂电行业,一路以来跌宕起伏,伴随着动荡与不安。2017年,在这样的行业里,也催生了这样的一批风云人物,比如“硅谷钢铁侠”马斯克,“新能源汽车引领者”王传福……下面小编为大家盘点了2017年锂电行业的十大风云人物。

Top1 特斯拉马斯克:硅谷钢铁侠

人物简介

伊隆·马斯克(Elon Musk)出生于南非的行政首都比勒陀利亚,拥有加拿大和美国双重国籍、特斯拉公司CEO兼产品架构师、太阳城公司董事会主席。埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学,获经济学和物理学双学位。2004年,埃隆·马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元,出任该公司董事长 。2006年,埃隆·马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业太阳城公司。

人物事迹

2017年,特斯拉在锂电方面的举动,最吸引人的莫过于model 3和超大储能电站系统。7月29日,特斯拉首批量产Model 3完成交付。220英里至310英里(约合354公里至499公里)的续航能力,3.5万美元起的销售价格,让Model 3成为特斯拉至今为止价格最亲民的车型。而能让特斯拉推出如此平民级电动车的关键,在于其使用了加粗加长的升级版电池。有业内人士预测,21700 型号电池有望在未来成为市场主流方案。12月1日,特斯拉在南澳大利亚正式启用了全球最大的锂离子蓄电池系统,这100兆瓦的电池阵列在完全充满电后可为30万家庭供电一小时,为解决长期困扰南澳州的电力短缺问题提供了方案。这一项目最初由特斯拉创始人伊隆·马斯克在今年3月提出,并承诺在100天内建成129兆瓦时的电网储能电池,否则将其免费奉送给南澳州政府。当时马斯克估计这一工程造价5000万澳元,约合3800万美元。从9月底正式动工开始,特斯拉仅用了60天就建成了电池系统。

据称,特斯拉在澳洲西部的维多利亚州再被选中,将要建造一个20MW电池系统以支持该州的204MW风力发电场。

【OFweek视角】

十年磨一剑,马斯克在特斯拉Model 3身上寄予了太多的期许。如果说特斯拉Model S与Model X是特斯拉品牌证明成熟的技术价值,那么Model 3才是特斯拉至今最具战略意义的车型,这也是为何特斯拉CEO马斯克在发布会上如此激动的原因。而在澳洲的全球最大的锂离子蓄电池系统是马斯克在储能方面的一大成就。马斯克就像电影《钢铁侠》里面的男主角一样才华横溢,这为他赢得了“硅谷钢铁侠”的美誉。

Top2 比亚迪王传福:新能源领域引领者

人物简介

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安徽省巢湖市无为人,1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业,同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,1995年创办比亚迪,发展成为中国第一、全球第二的动力电池制造商。2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子有限公司主席。在企业内部,人称“船夫哥”,意喻比亚迪这艘大船的掌舵人。

人物事迹

物如其人,作为新能源汽车引领者的比亚迪,王传福可以说是新能源领域的引领者。在王传福的带领下,比亚迪在国内动力电池领域规模上绝对算龙头企业,依托于集团新能源汽车业务的带动,比亚迪动力电池出货量也一直遥遥领先。比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地。在2017年5月份时,王传福要将比亚迪汽车电子业务部门拆分独立运营的消息甚嚣尘上,一时成为锂电行业热点话题。届时,其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货,这一决定已在内部通过。

2016年,比亚迪电池出货量达到8.23GWh,是全球第二大、国内排名第一的电池生产企业。不过,目前比亚迪所生产的电池几乎全部用在自家品牌车型上。2017年比亚迪推出多款搭载三元锂电池的车型,比亚迪曾一直坚持的磷酸铁锂电池技术路线出现转变。比亚迪目前动力电池产能可达16GWh,根据规划,2018年至2020年将陆续达到29 GWh、34 GWh、39 GWh。

【OFweek视角】

相比其他汽车厂家,王传福经营下的比亚迪最大的优势在于:以电池技术起家,在新能源车型的制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条。作为新能源车型的核心,动力电池的生产是王传福最为重视的一部分。除了部分负极材料和电池隔膜靠外购而来,其余的电池生产主要材料都由比亚迪自己完成,这样的模式有利于电池从材料到成品的完全控制,电池组的一致性和可靠性非常高,而这让其成为新能源领域引领者。

Top3宁德时代曾毓群:锂电行业第一“暴发户”

人物简介

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曾毓群是福建宁德人,1989年,从上海交通大学船舶工程系毕业后,被分配至福建一家国企。三个月之后他辞去工作,来到隶属于全球最大的独立硬盘磁头供应商SAE东莞新科磁电厂做工程师,1999年,曾毓群创办了ATL,2011年创办了CATL。

人物事迹

在曾毓群的领导下,CATL排名跃居全球第三,逐步迈向全球第一。11月10日,证监会网站对外发布了宁德时代新能源科技股份有限公司创业板首次公开发行股票招股说明书(预披露文件)。招股书显示,报告期内,宁德时代主营业务收入来自动力电池系统、储能系统和锂电池材料的销售。其中,从2014年到2017年上半年动力电池系统销售收入分别为7.15亿元、49.8亿元、139.8亿元和53.4亿元,占主营业务收入的比例分别为94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。这些数据也让业界感受到了曾毓群的过人能力。

2015年和2016年,在曾毓群的经营下,宁德时代动力电池系统销量分别为2.19GWh和6.80GWh,连续两年在全球动力电池企业中排名前三位。而在国内品牌客户方面,宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、湖南中车、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作。在国际品牌客户方面,宁德时代已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系,也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。同时,宁德时代与蔚来汽车等新兴整车企业(包括互联网车企、智能车企等)开展合作,积极布局智能汽车领域。

【OFweek视角】

毫无疑问,曾毓群掌舵的宁德时代是2017年最炙手可热的锂电企业。从3月份估值840亿,到8个月后估值超1300亿,也让其成为锂电行业第一“暴发户”。自发布上市消息以来,宁德时代一直受到市场的焦点关注。新能源汽车市场带动上游市场需求,现在虽然松下在全球动力电池市场位居榜首,但随着中国电池龙头企业逐渐开展与国际汽车公司的合作,或将对松下的领先地位形成挑战,未来前景可期。

Top4国轩高科李缜:产业整合,规模快速做大的新星

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人物简介

安徽桐城人,出生于1964年,1984年毕业于池州学院,后在长江商学院深造过,获硕士学历。现年52岁,进入动力锂电池行业10年。2015年成功借壳东源电器上市后,在胡润富豪排行榜上以19亿美金成为安徽省首富。现为安徽省第十届省政协委员,九届省工商联常委,合肥市人大代表。

人物事迹

李缜掌管的国轩高科目前算得上是中国成长较快的动力电池企业。2017年,国轩高科在公司领导层的谋篇布局下,国轩高科正成长为一家生态型的动力电池企业。通过在产业链广泛布局,行业纵向整合,国轩高科不断加强上下游协同发展,统筹布局,谋求联动发展,实现了从单一动力电池企业向电动汽车产业链生态型企业转型。

与此同时,国轩高科继续恪守李缜“产品为王”的治企经,强力锻造技术研发能力,步步为营走向国际,今年3月与哥伦比亚大学达成合作,布局全球范围的研发平台。

2017年,在李缜的精心操作下,国轩高科与北汽新能源的深度合作堪称产业融合典范。合肥国轩与北京新能源汽车股份有限公司于2017年5月28日在青岛签署《2017年度采购协议》,合同总金额187,500万元,此合同为合肥国轩与北汽新能源签订的2017年年度供货合同。随着两个行业巨头的深度融合,国轩高科和北汽新能源从你买我卖的生意伙伴变为携手共赢的比肩兄弟。

【OFweek视角】

2017年,李缜可以说是产业整合,快速做大规模方面的明星。国轩高科在李缜的战略布局下,有了许多不同于以往的战略举措。战略创新的前提是对国轩高科优良传统的继承。在传承中创新,创新成果又成为新的传统,新的传统再得到传承,而“明星” 李缜的企业恰是在这样的循环往复中螺旋上升。同时,李缜注重对产业链的整合,对研发能力的重视,而这将帮助国轩高科在龙头集中的动力锂电大战中激流勇进。

Top5天津力神秦兴才:动力电池行业的大力神

人物简介

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1983年毕业于山东大学物理系,1998年起担任天津力神电池股份有限公司总裁,高级工程师,天津大学客座教授。主持并完成过国家移动通信产品研究开发专项、国家发改委高技术产业化示范工程项目、信息产业部电子发展基金专项及天津市高技术产业化项目、重大技术创新项目、重大科技攻关项目,获得多项成果。

人物事迹

秦兴才带领力神,从中国电子科技集团第十八研究所一项实验室科技成果进行转化,成立之初,秦兴才带领十几名员工,开始了艰辛的创业路。经过15年的艰苦奋斗,力神逐步发展成为了总资产60多亿元人民币、位居全球锂电池行业前五名的锂电池生产企业,实现了将小电池做成大产业的目标。

作为国内为数不多的动力电池知名企业,成立于1997年的天津力神电池股份有限公司可谓行业“老兵”,客户包括电子产品方面,如苹果、三星;和汽车企业方面,如一汽等国内外知名企业。目前力神产能约为3Gwh,主要配套宇通客车、江淮汽车、东风汽车、中通客车、康迪科技等。2017年5月16日,力神20亿WH(瓦时)动力电池基地开工典礼在青岛中德生态园举行。该项目由世界500强企业中国电子科技集团投资,建成后该基地是山东省最大的动力电池项目。作为中德生态园引入的大型项目,该项目与德国产业联系紧密。目前,力神公司已经与包括德国大众在内的多家顶级车厂和能源集成商在电动汽车和家用储能领域建立了广泛的项目合作。这些合作将进一步推动中德两国在新能源领域更加紧密的合作。

【OFweek视角】

在秦兴才管理下,力神从最初的小作坊成长为国内外众多知名企业的电池供应商,作为锂电的“老兵”,成长过程的艰辛,如人饮水冷暖自知。2017年,开展的中德生态园项目将重点建设新能源客车和储能用动力电池系统,为全应用方向的绿色能源解决方案提供商,持续在国际锂电池高端市场占有率位居前列,成为新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。以个人之力打造航母级动力电池龙头企业,秦兴才可谓锂电行业的“大力神”。

Top6孚能科技王瑀:先进三元软包动力电池开拓者

人物简介

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王瑀,里斯本技术大学理学博士,现任孚能科技(赣州)有限公司董事长兼总裁和美国Farasis能源公司董事长兼首席执行官,国家“千人计划”创业人才,江西省“赣鄱英才555工程”领军人才,赣州市第五届十大创业先锋。

人物事迹

2009年,王瑀回国创业,来到赣州创办了孚能科技(赣州)有限公司,他带领人才团队致力于新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。

孚能科技最初脱胎于王瑀在美国创办的Farasis,孚能科技传承美国Farasis多年的技术积累在动力电池行业成功立足,据了解,孚能科技三元软包动力电池技术处于国际领先地位,公司从2014年底开始大规模量产220Wh/Kg的动力电池,2017年将推出240Wh/Kg的新产品。同时公司也在储备更高能量密度的动力电池产品,助力下游客户新能源汽车竞争力的不断提升。

凭借国际领先的三元软包电池正式打开市场,与北汽等大客户展开合作,而后变更股权成功进入动力电池规范目录,产量和出货量更上一个台阶。孚能科技先进的产品和生产模式甚至获得总理的关注,亲自到访公司考察。17年上半年北汽新能源汽车销量喜人,其畅销车型动力电池主要采用孚能科技的三元软包电池,因而孚能科技逆行业低迷状态,直接进入动力电池行业第一梯队。值得一提的是,孚能和北汽签署协议成立动力电池合资公司,意味着未来公司的动力电池出货量基本得到保障,拿下赢得最终蛋糕的重要筹码。

【OFweek视角】

王瑀的国外留学经验开阔了视野与见识,使得他对孚能科技定位颇高,主要定位国内外的顶级客户,帮助下游客户获得成本优势,将让新能源汽车产品更具市场竞争力。当前动力电池技术路线基本确定,乘用车市场将是新能源汽车发展的主力,在此背景下,王瑀将掌管下的孚能科技与汽车厂商合资生产电池,在我国动力电池产业 “百花齐放”的情况下,开始走向产业整合阶段。在先进三元软包动力电池方面,王瑀是当之无愧的开拓者。

Top7沃特玛李瑶:“创新联盟”模式创始者

人物简介

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1973年6月出生,曾于1996年至1999年,任比亚迪品质部高级主管;1999年至2002年,任广州市鹏辉电池有限公司副总裁;2002年4月至2016年2 月任沃特玛总经理;2002年4月至今,任沃特玛董事长。

人物事迹

在李瑶的带领下,沃特玛业务增长非常迅速,2015年的产量已达到1.4Gwh,2016年被坚瑞消防收购后,业绩增长更为迅猛。不仅仅在动力电池领域有所布局,其打造的新能源汽车产业创新联盟在电机、电控、电动汽车运营等方面更是动作频频,近期在各地大手笔的投资计划更是显示了其在新能源汽车领域的勃勃雄心。沃特玛投资24亿元,将在宁乡高新区建设3GWh锂离子动力电池生产线及电动汽车组装项目。目前,沃特玛在磷酸铁锂电池细分领域市场占有率仅次于比亚迪和CATL。

此外,面对锂电行业挑战,沃特玛在实际行动中,以“中国制造2025”为指引,制定符合企业发展的SMART战略,从传统动力电池制造商变为智慧新能源创造商,引领行业往高精度、高速度和高可靠性方向发展。截至2017年9月30日,沃特玛已经配套上推荐目录车型共计159款,在纯电动物流车和客车占比均在行业前四。

李瑶发起的沃特玛创新联盟涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等,以及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构,目前已聚集了1000多家会员企业和100多家核心企业。

【OFweek视角】

企业竞品之间只有差异化,才有各自发展的空间,比亚迪选择自建整车产业链体系,宁德时代则选择与跨国整车企业合作,拓展海外市场。而李瑶高瞻远瞩,围绕其掌管的沃特玛电池进行组建产业联盟,以外部聚集的效应吸引产业链上下游的合作伙伴,这种“共享”的思路符合时代发展,值得更多的企业借鉴,李瑶可谓是锂电方面“创新联盟”模式的创始者。

Top8亿纬锂能刘金成:亿纬锂能进第一梯队的指路人

人物简介

广东人,博士学历。1993年起,任职于“国家新型储能材料工程中心”(中山森莱高技术公司);1994年起,任武汉武大本原化学电源有限公司总工程师、总经理等职;1999年起,任惠州德赛集团德赛能源科技有限公司副总经理;2007年10月任惠州亿纬锂能股份公司董事长。

人物事迹

在刘金成的带领下,亿纬锂能发展成为了一家产品研发及创新型公司,公司主要动力电池技术方向为:方形磷酸铁锂、圆柱三元(18650、21700)、软包叠片三元、方形三元。方形磷酸铁锂电池主要应用在客车上,圆柱三元电池应用在物流车及乘用车上,软包叠片三元电池和方形三元电池则应用在乘用车上。充分利用每款动力电池不同的技术优势,应用在不同的领域。

2017年8月底,刘金成掌管下的惠州亿纬锂能股份有限公司1GWh软包叠片三元电池产线建成。至此,亿纬锂能已成为具有动力电池最全面解决方案的供应商之一。涵盖铝壳铁锂电池、圆柱三元电池、软包三元电池和铝壳三元电池。

9月份,亿纬锂能此次用自有资金在荆门投资设立全资子公司,建设完成后,将进一步扩大锂电池的生产规模,进一步提高生产设备的自动化和信息化水平,进一步巩固公司在锂原电池业务上国际领先的地位,从而提高公司整体核心竞争能力。

【OFweek视角】

在刘金成的带领下,亿纬锂能成功进入动力锂电池的第一梯队。2017年,亿纬锂能的锂离子动力电池业务发展较快,超过100款装配有亿纬锂能动力电池及电源系统的新能源汽车入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,亿纬锂能产品顺利进入宇通客车供应链体系,还已与长安、重庆御捷、南京金龙、厦门金旅、众泰等大型车企建立了良好合作关系。刘金成俨然是亿纬锂能进入动力电池第一梯队的指路人。

Top9中航锂电石晓卿:全球锂电池金牌供应者

人物简介

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1971年出生,硕士学历,高级工程师。历任成飞公司总工艺师室工艺员、部装厂厂长、总经理助理,中航天水飞机工业有限责任公司党委书记、副总经理、副董事长,现任成飞集成董事、总经理,兼任中航锂电技术研究院有限公司董事长、中航锂电(洛阳)有限公司副董事长、中航锂电(江苏)有限公司董事长。

人物事迹

2017年1月18日,在石晓卿的带领下中航锂电(江苏)有限公司投资建设中航锂电江苏产业园二期建设项目。2017年5月,子公司中航锂电江苏公司启动“中航锂电江苏产业园二期”项目建设,该项目总投资39亿元,新增7GWh年生产能力,计划于2018年下半年起分步建成投产。

2017年10月10日,石晓卿运作中航锂电(洛阳)有限公司与海军工程大学签署了战略合作框架协议,就产品采购、项目研发、资源共享等方面达成一系列共识。而在2016年中航锂电与海工大发生交易3248万元,占中航锂电业务收入的2.30%。此次签订战略合作框架协议,将有助于双方建立更加紧密的联系。从长期来看,该战略合作框架协议符合中航锂电未来的发展战略,对中航锂电今后的发展,尤其是军工市场领域的拓展产生积极影响,有利于巩固公司锂电池军工市场行业领先的市场地位。

【OFweek视角】

从2017年中航锂电的一系列动作来看,石晓卿将其管理下的中航锂电的重心放在锂电产品研发和产能建设。不同于其他企业重点业务集中在新能源汽车市场,其焦点主要聚集于军工市场。在石晓卿的带领下中航锂电成为国内领先的大容量、高倍率、长寿命的动力电池企业,被业界评为全球锂电池金牌供应者。

Top10猛狮科技陈乐伍:蓄电池出口领军人物

人物简介

广东汕头澄海人,1993年毕业于中山大学。广东猛狮电源科技股份有限公司董事长兼总经理。

人物事迹

2017年12月,猛狮科技在国内外相关行业的动作频繁。在国外,与澳大利亚矿业公司Metalstech签署战略协议,锁定上游锂矿资源;伊朗马汉百兆瓦级储能项目签署;在国内,猛狮科技与民生银行、资产管理公司合作,投资巨额成立猛狮基金;更让人惊讶的是,就在同一天,猛狮科技在湖北宜城投资20亿元建设年产5GWh锂电池项目;另外,猛狮科技还投资2亿元,设立NCA三元前驱体正极材料项目。猛狮科技围绕高端电池制造展开的清洁电力和新能源汽车相关业务在新年之际得到了丰富回报。

【OFweek视角】

猛狮第一代创业者,冒着极大的政治和经济风险,在那个姓社和姓资纠缠不清的年代,勇敢的迈出了创业的第一步,历尽艰辛把猛狮电池带到了如今的高度。他们给猛狮留下了最宝贵的财富:坚韧和拼搏的企业精神。而这些也成就了陈乐伍新一代的蓄电池出口领军人物。

总结

大江东去浪淘尽,千古人物俱往矣,数风流人物,还看今朝。新生的新能源产业的兴起并非一帆风顺,动荡的产业最易催生风流人物,在2017年里,OFweek评出的锂电行业的十大风云人物为:硅谷钢铁侠马斯克,新能源领域引领者王传福,锂电行业第一“暴发户”曾毓群,规模快速做大的新星李缜,动力电池行业的大力神秦兴才,先进三元软包动力电池开拓者王瑀,“创新联盟”模式创始者李瑶,亿纬锂能进第一梯队的指路人刘金成,全球锂电池金牌供应者王崇岭,蓄电池出口领军人物陈乐伍。

在去年,锂电企业可谓是几家欢喜几家忧。有的企业顺势而起,而有的锂电“老兵”,没能跟上发展脚步的,则日渐式微。详情请看《年终盘点:2017十大明星锂电企业》2017年,锂电行业发生了大大小小的事,但真正有影响力的或许就那十件事,详情请看《【年终盘点】2017年锂电行业十大事件》。在形形色色的话题,热度高企的或许就这十个话题《年度盘点:2017年锂电应用十大热点话题》。锂电技术不断推陈出新,能成为热点走进观众视野的或许就这十个《【年终盘点】2017年锂电行业十大技术热点》。


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