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亿纬动力助力国内首艘海上纯电动拖船扬帆起航!

2021.08.26

8月16日,国内首艘海上纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港港口交付试运行。


“云港电拖一号”可完全替代传统大功率燃油港作拖轮,填补了国内海上纯电动拖轮领域的空白,其核心动力系统和设备由中国船舶第七一二所自主研发设计,具有完全自主知识产权,关键性能指标达到国际先进水平。


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“云港电拖一号”总长35.5米,船宽10米,满载吃水3.5米,航速不小于13节,工作时长不低于8小时,总电量设计为5000千瓦时,正向拖力48吨。


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该船采用中国船舶第七一二所高安全性磷酸铁锂电池组(由亿纬动力船用LF280电池组成)作为主动力源,并在国内首次采用两台2兆瓦级空心轴永磁电机作为主推进电机。据测算,预计该拖轮每年运行可节约柴油消耗约300吨,减排约900吨碳氧化物和12吨硫化物,高效解决了传统拖轮采用柴油机推进产生的大气污染物排放问题,具有零排放、无污染、低噪音、能耗少等性能优势;同时,该拖轮充电能适配连云港港口首创的高压岸电技术,在快充模式下,2小时即可充满,是极具安全、绿色、环保和实用的港作拖轮。


亿纬动力磷酸铁锂电芯LF280已取得CCS型式认可证书,具备高一致性(高度自动化、智能化、信息化生产)、高安全(方形铝壳+防爆阀组合盖板,获德国莱茵TÜV 防爆认证)、高性能(电池内阻低,放电倍率高,放电平台稳定)、长寿命(7000次以上循环寿命)四大优势。


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该船由中国船舶第七一二所与连云港港口控股集团、中国船舶第七〇八所联合设计,连云港港口控股集团轮驳分公司建造。是纯电池动力首次应用于海上拖轮,也是亿纬动力船用LF280电池在船舶领域应用的又一次突破。


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本次纯电动拖轮顺利交付试运行,为纯电动港内拖轮建造提供标杆示范引领作用,对推进港口能源结构调整,加快绿色低碳转型,助力“双碳”目标实现具有重要意义。

亿纬动力也将继续加大研究力度,持续为社会输入高质量高可靠性的产品与服务。逐步推动电动化在船舶领域的普遍应用,加快国家实现碳达峰和碳中的目标的脚步。